Sreća je da se havarija desila kod Užica, na trasi kroz ravnicu, gde je maksimalna brzina 20 kilometara na sat. Da je lokomotiva iskočila na strmom terenu, gde vozovi idu brže, Srbija bi danas bila u cnom, kaže za „Blic“ Vidosav Radojević, predsednik Sindikata mašinovođa „Solidarnost“ iz Užica, posle prekjučerašnjeg iskakanja iz šina voza na pruzi Beograd-Bar.
Stanje ove pruge je takvo da samo na remontovanoj deonici od Resnika do Valjeva, u dužini od 80-ak kilometara, vozovi mogu da idu brzinama od 80-90 kilometara na sat. Na čak šest deonica, ukupne dužine 10-15 kilometara, brzina je, prema rečima profesora beogradskog Saobraćajnog fakulteta Nebojše Bojovića, ograničena na svega 20 do 30 kilometara na sat.
– Za rekonstrukciju pruge bilo bi potrebno od 250 do 300 miliona evra. Sve i da radovi počnu danas, taj posao ne bi mogao da bude završen pre 2015. godine – kaže Bojović.
On ističe da su, pored tih šest deonica, najkritičnije tačke još klizište kod Priboja, kao i most na Limu, koji zahteva hitnu sanaciju.
Užički železničari, upoznati sa stanjem na barskoj pruzi, uvereni su da je zamor materijala, odnosno dotrajale šine i truli pragovi glavni razlog zašto je lokomotiva iskočila iz koloseka. Uzrok iskliznuća lokomotive posledica je „sunčane krivine“, kada usled visokih temeratura dolazi do deformacija šina.
– Naše putnike čuvaju Bog i mašinovođe. Frapirani smo izjavom pomoćnika generalnog direktora „Železnica Srbije“ Nenada Stanisavljevića, koji je iskakanje lokomotive uporedio s točkom automobila koji siđe s puta – priča Vidosav Radojević.
„Sunčana krivina“ zapretila je u nedelju po podne i putničkom vozu koji je ulazio u Požegu. Mašinovođa je na vreme primetio opasnost i zakočio kompoziciju koja je 200 minuta čekala da nastavi put. Mašinovođe kažu da je jedini logičan potez u ovom trenutku uvođenje vanrednog stanja dok ne prođu paklene vrućine. To znači da brzine treba ograničiti na 50 kilometara na sat, a na deonicama gde vozovi idu sporije uvesti 24-satna dežurstva.
| Vozovi sporiji nego pre 40 godina „Železnički saobraćaj od Užica do Bijelog Polja krenuo je 1975, kada je vožnja između ova dva grada trajala sat i 55 minuta. Od tada nije urađen generalni remont. A trebalo je još pre 15 godina. Sada se od Užica do Bijelog Polja putuje tri sata i 50 minuta“ priča Radojević. |
Vladimir Lojanica/Marko R. Petrović | | Foto: Grafički studio Blica
http://www.blic.rs/Vesti/Drustvo/397590/Truli-pragovi-i-krive-sine-izbacili-voz-iz-koloseka
Ostavite vaš komentar